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2020年的一个炎炎暑日，无锡江阴金马透风有限公司的首创东谈主杨彩丽有一批急货要发往广州。在江阴的物流泊车场，杨彩丽撑着太阳伞，一辆车一辆车地问，一个司机一个司机地探访，找了泰半天，齐莫得安妥的车不错派发这单货，急得直流汗。

“你如何不试试运满满啊？”正在发愁的时刻，一个同业给杨彩丽推选了线上APP，杨彩丽抱着碰侥幸的心态，注册了运满满平台。不到1个小时，司机就到达指定位置，飞快把货色装好，按期发往广州交货。

“传统线下物流的阵势，10个电话齐叫不到一辆车；在运满满平台，一个电话能处罚10辆车。速率快，车型匹配，司机气派好，价钱还优惠。”这是运满满给杨彩丽的第一印象。从那以后，杨彩丽的发货需求再也没离开过运满满，一用等于4年。

2011年大学毕业后，来自西北的杨彩丽就留在了江苏江阴，爱妻二东谈主全部创业，建树了无锡江阴金马透风有限公司。当今公司主要坐蓐透风材料，也曾具备十多年的坐蓐教诲，被评为AAA级诚信企业示范单元。

自从战争运满满后，杨彩丽的公司每个月在运满满上发货40-50单摆布，大大齐订单齐在苏浙沪隔邻，最远也到过新疆、广东。在运满满上发货多了，杨彩丽对车型、价钱也齐满盈了解。透风材料需要防水、容易超重和剐蹭，一般杨彩丽会聘请13米高栏车，碰到天气不好的时刻，也会领导司机带好雨布。“运满满上的司机齐很好相通，职业气派也挺好，这亦然我一直用运满满的原因。”杨彩丽暗示。

职业好、速率快，价钱也安妥。据杨彩丽先容，从战争运满满运行，放手了以往线下物流找车的阵势，勤俭了信息部收取的中介费以及信息辞别称带来的运脚差价，公司轮廓物流老本着落了20%。

“咱们发货一般是客户承担运脚，客户的条目无非是速率和质地。通过运满满线上叫车，在时辰为止上取得了很是大的造就，价钱方面，实足透明。”杨彩丽回忆到。“我谨记有一单货从无锡发往广州，客户帮咱们找了一台车过来，来的司机以为咱们的货色会刮坏他的雨布，是以要坐地起价。速即，我从运满满平台找了一台车，半小时不到司机二话没说就把货色装好了。这单全体的用度是一万多，但通过运满满叫车，在物流费上就勤俭了近两千。是以，运满满果然帮了我大忙了。”

在运满满平台，像杨彩丽一样的货主还有许多。据满帮Q3财报流露，本季度“运满满”品牌进行了全面焕新。通过积极的多渠谈拉新，以及在居品端不停优化生人货主的体验，货主会员居品矩阵的优化，本季度平均发货货主月活再创历史新高，达到了284万东谈主，同比增长33.6%。

基于畴昔10年的发展与积存，运满满当今已领有弘远的公路物流大数据平台，简略提供同城跨城、整车发货、零担拼车、专线物流等各种化居品处罚决策，杀青车货匹配与智能调换，为货主和卡车司机提供智能化、数字化和法度化的职业。畴昔，运满满也将捏续优化居品体验，捏续为货主持事提质增效。实习生刘冰清 扬子晚报/紫牛新闻记者徐媛园

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