日本链接炒作雷达照耀事件，在2025年12月12日早上，日本防护大臣小泉进次郎与好意思国干戈部长赫格塞斯通电话，还斥责中国正在就“雷达照耀”事件“漫衍与事实全都不符的信息”。这类言行阴事不了一个事实：琉球上空中方仍是莫得敌手！本次所谓“雷达照耀”事件只讲授一件事，F-15J斗争机在歼-15斗争机眼前仍是落败。现时F-15J斗争机为日本驻琉球的主力作战飞机，淌若它弗成抗争歼-15斗争机，那么琉球就真守不住了。       如今还有一个更清贫的问题，日本媒体《雅虎日本》在2025年12月12日的报说念中，中俄第10次谀媚空上钩策巡航中体育游戏app平台，中俄轰炸机一皆从东海参加西太平洋，飞抵日本四国岛沿海，从军事上说，中俄轰炸机紧迫九有、冲绳和四国地区，对此日本防护大臣小泉进次郎示意，“西南防空司令部过火他飞机弥留升空，对骚扰领空的算作领受了严厉步伐。”       昔日中俄莫得进行过访佛的演习，只好过轰炸机单机巡航，当今是辍毫栖牍地来了。日本佳能大家商议所高等商议员峰村健二对此显露忧心，指出中俄谀媚空上钩策巡航为计策演习，现实意见为残害他国的基础面目和幅员。       中俄轰炸机飞到了九有、琉球和四国，这让日本大师怀疑，其演练的是使用核火器残害日本方针。无论日本东说念主如何评价，归正中俄轰炸机上门了。然而日本对此莫得任何办法，中俄的演习不违背外洋法，即便莫得明确晓示方针，但是从遨游道路来看，昭着针对日本，属于一种计策施压。       还有一个大清贫，日本大师承认，日本航空自保队已到极限。       本来束缚地针对中俄战机进行阻拦与监视，酿成日本斗争机频繁性地弥留升空，况且次数有增无减。日本早在些许年昔日就树立了防空识别区，一朝发现存飞机参加识别区，日本就需要领受支吾步伐，尤其是针对他国的战机，频频要转移斗争机和其他飞机，监视其的动向，并在必要时发出劝诫使其离开。       日本进行弥留腾飞的次数一直很不低，按日本的说法，在上一个财政年度，一共进行了704次弥留升空，九成是针对中俄的。这么的转移速率径直酿成日本斗争机的寿命被多半遽然，本钱也束缚上升，每个小时的遨游本钱约为600万日元(约合27万东说念主民币)。       这么的遽然对日本相配不利，日本智库大师峰村健二指出：“中国的方针亦然增多本钱，迫使对方承担经济包袱。”他也承认压力很高，“这仍是接近极限！”       这是真话，日本简直遽然不起。中日空中力量的领域收支太多了，中国空军领有杰出2000架作战飞机，日本连400架都莫得，同等的转移强度下，根本没法与中国比。中国空军只需要保抓低水平转移率，就不错让日本斗争机忙不外来了。当今还有舰载机戎行，日本笃定吃不用。       当代战机的使用本钱十分高，每个遨游小时都是费钱如活水，庸俗每架斗争机每年的遨游小时量不杰出200小时，全机的遨游寿命小时数亦然几千小时。       日本斗争机因支吾中俄军机进行多半的弥留腾飞遽然多半的遨游小时数，酿成的本钱高涨，以及机体寿命遽然都是十分严重的，并非思象的粗豪支吾。       这种遽然属于普通性能，单纯看一年二年，真不算多大的遽然，但是长久对比一下，这种遽然就难以承受。日本的F-15J斗争机本来就寿命遽然泰半了，再加上弥留腾飞次数的增多，现象只可进一步恶化。早在数年前，已传出F-15J斗争机出现机体疲劳征象，不单偶尔掉零件，也存在空中解体的风险，举例：在2022年就发生过空中解体事件。       当今的F-15J斗争机大多数参加退役期，将以F-35A斗争机代替，恶果将是愈加辣手，F-35A斗争机的本钱更高，其遨游小时本钱会更高。再加上本领上的问题，F-35A斗争机并不是很锻真金不怕火，一些本领问题莫得经管，酿成出勤率一直不低，如今要代替F-15J斗争机，担当起弥留腾飞任务，只可会酿成更大的问题了。       这只可算是名义的问题，背后中日力量的辞别等，日本根本莫得认知到，当今我方的力量到底处于什么水平。更大的可能是心存幻思，认为我方比思象浩大，也可能信服好意思国会复旧我方，只消好意思日订盟天下无敌，归正弗成正视现实。